港口大不大，看吞吐量；港口強(qiáng)不強(qiáng)，看集裝箱；港口優(yōu)不優(yōu)，看供應(yīng)鏈。換言之，衡量一個(gè)港口的核心競爭力，關(guān)鍵是看吞吐量、集裝箱及效率。

2024年，山東港口貨物吞吐量突破18億噸、集裝箱量超越4400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，有力支撐山東沿海港口年貨物吞吐量超過20億噸、連續(xù)3年保持全國沿海省份第一位；2025年，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭以優(yōu)異成績第十三次刷新全球自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

作為全球最大的港口運(yùn)營商、全國首個(gè)“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)任務(wù)承擔(dān)單位，山東港口自成立之初便依托優(yōu)越的政策賦能與區(qū)位優(yōu)勢，陸海聯(lián)動(dòng)、雙向發(fā)力，構(gòu)建形成了以青島港為龍頭，以日照港、煙臺(tái)港為兩翼，以渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托的發(fā)展格局。同時(shí)，過去這些年，山東港口致力于由單一的港口運(yùn)營商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，持續(xù)推動(dòng)人工智能新技術(shù)與港口業(yè)務(wù)深度融合，并以數(shù)智化變革為驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建開放協(xié)同的生態(tài)體系。

如今，站在“十四五”規(guī)劃收官與“十五五”規(guī)劃謀篇布局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，山東港口正以“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”的姿態(tài)，力邀中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國國際物流節(jié)組委會(huì)共享山東機(jī)遇，聯(lián)合主辦第二十屆中國國際物流節(jié)暨第二十二屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)（以下簡稱“本屆物流節(jié)”）。

那么，在這個(gè)年吞吐量超18億噸的“超級港口”主場舉辦本屆物流節(jié)，將會(huì)是怎樣震撼又充滿機(jī)遇的體驗(yàn)？

當(dāng)物流節(jié)遇見全球最大的港口運(yùn)營商

在中國物流業(yè)的發(fā)展版圖上，創(chuàng)立于2003年的中國國際物流節(jié)始終占據(jù)著別樣的地位。這個(gè)由國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國民航局、國家郵政局、海關(guān)總署等多個(gè)部委及20多個(gè)國家級行業(yè)社團(tuán)鼎力支持、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的行業(yè)盛會(huì)，歷經(jīng)十九屆的積淀與創(chuàng)新，已成為名副其實(shí)的“物流業(yè)風(fēng)向標(biāo)”。

濟(jì)南作為重要的交通樞紐城市，不僅是海陸交匯的重要節(jié)點(diǎn)，更是聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵門戶，在物流資源整合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等方面具備顯著優(yōu)勢，再加上與全球最大的港口運(yùn)營商——山東港口攜手合作，能夠?yàn)槲锪鞴?jié)打造一個(gè)更為廣闊的交流合作空間。屆時(shí)，全球物流領(lǐng)域的精英將齊聚一堂，憑借頂尖的智慧與強(qiáng)大的力量，激發(fā)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的活力，推動(dòng)物流行業(yè)與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)深度融合，進(jìn)而助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展。

而更深層次的意義在于，本屆物流節(jié)徹底打破了以往僅與政府合作的傳統(tǒng)模式，首次探索與企業(yè)合作路徑——山東港口作為聯(lián)合主辦方深度參與其中，勢必將其“打造一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”的戰(zhàn)略實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入本屆物流節(jié)，使大型物流商務(wù)會(huì)展活動(dòng)更務(wù)實(shí)、更接地氣。與此同時(shí)，山東港口借助全國性的物流商務(wù)合作平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力，積極布局新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)港航生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)合作共贏，把物流供應(yīng)鏈真正打造成一條互利互惠的“共贏鏈”。此外，這一系列舉措也將生動(dòng)詮釋本屆物流節(jié)“共建國際物流大通道，開辟全球貿(mào)易新藍(lán)海”的主題。

為什么是山東港口？

在全球港口發(fā)展格局中，山東港口正以驚人的速度書寫著中國港口的崛起篇章。其在貨物吞吐量、生產(chǎn)效率、智慧港口建設(shè)、綠色轉(zhuǎn)型以及區(qū)域港口集群協(xié)同等方面的卓越成就，正是本屆物流節(jié)選擇與之合作的關(guān)鍵所在。

作為全球港口運(yùn)營的領(lǐng)軍者，山東港口在2024年交出了一份令人矚目的成績單：從2019年的13億噸攀升到2024年的18億噸，山東港口貨物吞吐量保持一年一個(gè)億噸臺(tái)階。同時(shí)，在全球貨物吞吐量排名前十的沿海港口中，山東港口占據(jù)三席。

在生產(chǎn)效率方面，在這里，“中國效率”不斷刷新世界紀(jì)錄：5月22日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭以橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率62.62自然箱/小時(shí)的優(yōu)異成績，第十三次刷新全球自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

在智慧港口建設(shè)方面，今年以來，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全域智能港口解決方案“天和”、全球首個(gè)港口服務(wù)類大模型“方舟 TaaS”等一批智能化、數(shù)字化創(chuàng)新成果在山東港口不斷涌現(xiàn)，助力港口產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級。

在綠色轉(zhuǎn)型方面，山東港口濰坊港以全國首個(gè)“零碳港口”為名片，在港區(qū)布局風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和太陽能光伏矩陣，加速新能源機(jī)械替代，繪就港口低碳發(fā)展的新藍(lán)圖。

綜上，通過一體化運(yùn)營，山東港口群實(shí)現(xiàn)了七大港口的協(xié)同發(fā)展。山東港口也正將一個(gè)個(gè)物流樞紐串聯(lián)成網(wǎng)，構(gòu)建起橫跨海陸的國際物流大通道。

串聯(lián)產(chǎn)業(yè)未來，攜手打造“共贏鏈”