近年來(lái)，居民生活水平的提高，水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的逐年提升，大城市超市連鎖業(yè)的出現(xiàn)，以及相關(guān)企業(yè)的大力投入等多因襲共同推動(dòng)著冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。與此同時(shí)，冷鏈物流在發(fā)展過(guò)程中也暴露出了一些問(wèn)題，值得行業(yè)深思。

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅猛 短板問(wèn)題仍待解決

 
　　中國(guó)的冷藏運(yùn)輸始于20世紀(jì)60年代，主要對(duì)象是肉、禽和水產(chǎn)品類(lèi)。之后隨著改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大城市超市連鎖業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)，為滿足銷(xiāo)售市場(chǎng)需求，超市大量采用各種各式先進(jìn)的冷柜，又加快推進(jìn)了冷藏鏈各環(huán)節(jié)的設(shè)備與技術(shù)開(kāi)發(fā)、制造與建設(shè)進(jìn)程。
 
　　近年來(lái)，我國(guó)水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升，同時(shí)也帶動(dòng)了冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展。據(jù)悉，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長(zhǎng)率在8%以上。另外，由于生鮮電商的迅猛發(fā)展，冷鏈物流也開(kāi)始加快前進(jìn)步伐。
 
　　根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，從2013年的127億元到2016年的871億元，生鮮電商的交易額正經(jīng)歷著狂飆突進(jìn)式增長(zhǎng)，按照這一趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2018年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1950億元。可以預(yù)見(jiàn)2017-2025年，我國(guó)中小型城市將會(huì)迎來(lái)冷鏈物流機(jī)遇期。這對(duì)于冷鏈物流而言，毫無(wú)疑問(wèn)是一塊巨大的蛋糕。
 
　　也正是看中這一市場(chǎng)紅利，不少企業(yè)紛紛投入到這一領(lǐng)域中來(lái)，并不斷加大研發(fā)力度。比如北京中冷物流，作為一家從零起步的第三方冷鏈物流，北京中冷物流憑借著專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和全面高效的解決方案，發(fā)展非常平穩(wěn)快速，目前已在新三板掛牌；另外像是創(chuàng)建于2014年的九曳供應(yīng)鏈，也已經(jīng)成為冷鏈物流領(lǐng)域的新貴，其憑借精準(zhǔn)找到生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的痛點(diǎn)而快速切入市場(chǎng)并做大。
 
　　得益于冷鏈物流技術(shù)的成熟，如今熱門(mén)在炎炎夏日也可以享用到新鮮的水果、蔬菜、生鮮產(chǎn)品甚至冰淇淋。尤其是居民生活水平的提高，使得冷鏈?zhǔn)称沸枨蟠蠓仙滏溞袠I(yè)發(fā)展前景被普遍看好。
 
　　不過(guò)，任何技術(shù)應(yīng)用都存在短板，冷鏈物流也一樣。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，目前我國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)合計(jì)大約只占市場(chǎng)份額低于5%，而且冷藏車(chē)合規(guī)數(shù)量不多，“假”冷藏車(chē)市面上仍然存在，很多二手海柜改裝冷藏車(chē)還在運(yùn)行。
 
　　此外，要知道，國(guó)外的冷藏運(yùn)輸最早興起于19世紀(jì)上半葉歐美國(guó)家的鐵路，距今已有150多年的歷史。相較于國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚。盡管我國(guó)對(duì)于冷鏈物流的需求旺盛，但是由于冷鏈設(shè)施投資成本巨大，眾多企業(yè)對(duì)冷鏈物流的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度，這就導(dǎo)致了我國(guó)冷鏈設(shè)備投入不足，流通較慢，尤其是普通生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展相對(duì)滯后。
 
　　對(duì)于目前我國(guó)冷鏈物流面對(duì)的問(wèn)題，北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長(zhǎng)王曉平表示，應(yīng)加大三四線城市和廣大農(nóng)村的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)還應(yīng)加快冷鏈設(shè)備的研發(fā)，降低冷鏈物流成本。
 
　　值得注意的是，目前，全國(guó)已有31個(gè)試點(diǎn)城市和285家試點(diǎn)企業(yè)參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集約化、構(gòu)建全程農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通鏈條等5個(gè)方面形成了17條可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。這對(duì)于建立和完善社會(huì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施體系有著巨大推動(dòng)作用，這也將為冷鏈物流行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展注入新動(dòng)能。
文章鏈接：中國(guó)智能制造網(wǎng) https://www.gkzhan.com/news/detail/110751.html

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